Cıvatanın Tanımı
A sürgübir türdişli bağlantı elemanıiki veya daha fazla bileşendeki hizalanmış deliklerden geçirilecek ve karşı tarafa bir sabitleme elemanı ile sabitlenecek şekilde tasarlanmıştır.cevizdüzeneği gerilim altında bir arada tutan bir sıkıştırma kuvveti oluşturur. Cıvatalar, doğrudan dişli bir deliğe çakılmak veya iş parçasında kendi dişlerini oluşturmak yerine, öncelikle bir eşleşen somunla kullanım amaçları nedeniyle vidalardan ayrılır.
Temel Özellikler
Dış dişli: Silindirik sap boyunca işlenmiş sürekli helisel bir çıkıntı (erkek diş)
KAFA: Dayanma yüzeyi sağlayan ve anahtar veya lokma gibi aletler aracılığıyla tork uygulanmasını sağlayan biçimlendirilmiş uç (tipik olarak altıgen, kare veya yuvarlak)
İncik: Kesme yüklerini taşıyan ve açıklık deliklerinde hassas konum sağlayan, kafa ile dişli bölüm arasındaki dişli olmayan kısım
Somun uyumluluğu: Kontrollü sıkma yoluyla kelepçeleme ön yükü oluşturmak için içten dişli bir somunla eşleşecek şekilde tasarlanmıştır
İlgili Bağlantı Elemanlarından Farkı
表格
| Bağlantı Elemanı Tipi | Özellik Tanımlama |
|---|---|
| Sürgü | Bir somunla birlikte kullanılır; açıklık deliklerinden geçirilir; öncelikle gerginlikte sıkma kuvveti üretir |
| Vida | İş parçasındaki (dişli delik) iç dişlere geçer veya kendi dişlerini oluşturur; genellikle başsız veya özel tahrik özelliklerine sahip |
| Damızlık | Her iki ucundan dişli başsız bir bağlantı elemanı; bir uç bir bileşene kalıcı olarak sabitlenirken diğer uçta bir somun bulunur |
| Ayar vidası | Dahili tahrikli başsız vida; bileşenleri bir mile veya yüzeye bastırarak sabitlemek için kullanılır |
Cıvatalar ve vidalar arasındaki ayrım pratikte her zaman katı değildir; bazı bağlantı elemanları uygulamaya bağlı olarak her iki şekilde de işlev görebilir. Bununla birlikte, mühendislik standartları ve spesifikasyonlarında, bir somunun varlığı ve bir boşluk deliğinin kullanılması, cıvata olarak sınıflandırma için belirleyici kriterler olmaya devam etmektedir.
Fonksiyonel Prensip
Sıkıldığında bir cıvata elastik olarak esneyerekçekme ön yüklemesibirleştirilen bileşenleri birbirine kenetleyen. Bu ön yük, eklem ayrılmasını önlemek için beklenen harici servis yüklerini aşmalıdır. Sıkıştırma kuvveti, diş geometrisi ve yatak ile diş arayüzlerindeki sürtünme yoluyla cıvata gerilimine dönüştürülen uygulanan tork tarafından kontrol edilir. Uygun ön yükleme şunları sağlar:
Statik ve dinamik yüklere karşı direnç
Basınçlı kaplarda sızıntının önlenmesi
Yapısal hizalamanın bakımı
Bağlantı yüzeylerini basınç altında tutarak yorulma direnci
Standardizasyon
Cıvatalar boyutları, mekanik özellikleri, malzemeleri ve test gerekliliklerini belirten ulusal ve uluslararası standartlara göre üretilmektedir. Ortak standartlar şunları içerir:
ISO898-1: Karbon çeliği ve alaşımlı çelik cıvataların mekanik özellikleri
ASTM A193/A194: Yüksek-sıcaklıklarda hizmet için alaşımlı çelik ve paslanmaz çelik cıvatalama malzemeleri
SAE J429: Dıştan dişli bağlantı elemanları için mekanik ve malzeme gereksinimleri
DIN standartları: Dünya çapında yaygın olarak benimsenen Alman boyut ve özellik spesifikasyonları
Standardizasyon; inşaat, otomotiv, havacılık ve endüstriyel makinelerdeki{0}güvenlik açısından kritik uygulamalarla değiştirilebilirlik, öngörülebilir performans ve uyumluluk sağlar.
