Dişliler, birbirine geçebilen dişli mekanik bileşenlerdir ve mekanik transmisyonda ve tüm makine alanında uygulamaları son derece yaygındır. Bugünkü yazımızı okuduktan sonra dişlilerin dünü ve bugünü hakkında fikir sahibi olacaksınız.
MÖ 350 gibi erken bir tarihte, ünlü antik Yunan filozofu Aristoteles, belgelerinde dişlileri kaydetmişti. MÖ 250 civarında matematikçi Arşimet de literatüründe türban solucanı olan bir kaldırma makinesinin kullanımını anlatmıştır. Milattan öncesine ait dişliler, günümüz Irak'ındaki Hatra'nın harabelerinde hala korunmaktadır.
Çin'deki dişlilerin tarihi de çok eskilere dayanmaktadır. Tarihi kayıtlara göre dişliler antik Çin'de M.Ö. 400 ile 200 yılları arasında zaten kullanılıyordu. Çin'in Shanxi kentinde ortaya çıkarılan bronz dişliler bugüne kadar keşfedilen en eski dişlilerdir. Antik çağların bilimsel ve teknolojik başarılarını yansıtan ve dişli mekanizmasını merkeze alan bu mekanizma bunun en iyi örneğidir. 15. yüzyılın ikinci yarısında, İtalyan Rönesansı sırasında, ünlü bilge Leonardo da Vinci, kültür ve sanatın yanı sıra dişli teknolojisi tarihinde de silinmez bir iz bıraktı. 500 yıldan fazla bir süre sonra, günümüzün dişlileri hâlâ onun eskizlerinin prototipini koruyor.
17. yüzyılın sonuna kadar insanlar hareketi doğru bir şekilde iletebilen dişli dişlerinin şekillerini incelemeye başlamadılar. 18. yüzyılda Avrupa Sanayi Devrimi'nden sonra dişli aktarım uygulaması giderek yaygınlaştı; Önce sikloid dişlilerle, sonra sarmal dişlilerle, 20. yüzyılın başlarına kadar sarmal dişlilerin uygulamalarda baskın bir konum kazanmasına kadar. Daha sonra, kaydırılmış dişliler, dairesel ark dişlileri, konik dişliler ve helisel dişliler gibi çeşitli başka dişli türleri geliştirildi.
Modern dişli teknolojisi şu kilometre taşlarına ulaştı: 0.004'ten 100 milimetreye kadar dişli modülü; 1 milimetreden 150 metreye kadar değişen dişli çapı; 100,000 kilowatt'a kadar güç iletim kapasitesi; dakikada 100000 devire kadar dönüş hızları; ve saniyede 300 metreye ulaşan en yüksek çevresel hız.
Uluslararası alanda, güç aktarım dişlisi cihazları minyatürleştirmeye, yüksek hıza ve standardizasyona doğru gelişmektedir. Özel dişlilerin uygulanması, planet dişli cihazlarının geliştirilmesi ve düşük titreşimli, düşük gürültülü dişli cihazlarının araştırılması ve geliştirilmesi, dişli tasarımındaki özelliklerden bazılarıdır.
Birçok dişli türü vardır ve en yaygın sınıflandırma yöntemi dişlilerin eksenine dayanmaktadır. Genellikle üç türe ayrılırlar: paralel eksen, kesişen eksen ve paralel eksen.
Paralel eksen dişlileri: Düz dişliler, helisel dişliler, iç dişliler, kremayerler ve helisel kremayerler vb. dahil.
Kesişen eksen dişlileri: Düz konik dişliler, spiral konik dişliler ve sıfır derece konik dişliler vb. dahil.
Kesişen eksen dişlileri: Hipoid dişliler, sonsuz dişliler ve konik-helisel dişliler vb. dahil.
Paralel ve kesişen eksen dişli çiftlerinin birbirine geçmesi esasen yuvarlanma şeklindedir ve çok az göreceli kayma vardır, dolayısıyla verimlilik yüksektir. Güç aktarımını sağlamak için göreceli kayma yoluyla dönüş üreten kesişen eksenli helisel dişliler ve sonsuz dişliler sürtünmeden büyük ölçüde etkilenir ve aktarım verimleri diğer dişlilere göre daha düşüktür. Dişlilerin verimliliği, normal montaj koşulları altında iletim verimliliğini ifade eder. Montajın yanlış olması, özellikle konik dişlilerin montaj mesafesinin yanlış olması koni kesişme noktasında hatalara yol açarsa verimleri ciddi oranda düşecektir.
01 Paralel Eksen Dişlileri
Düz Dişliler
Eksene paralel dişlere sahip silindirik dişliler. Üretimleri kolay olduğundan güç aktarımında en yaygın kullanılanlardır.
Raflar
Düz dişlilerle birleşen doğrusal dişli dişleri. Alın dişlisinin hatve dairesi çapının sonsuz büyüklükte olduğu özel bir durum olarak düşünülebilir.
İç Dişliler
Bir halkanın iç tarafında işlenmiş dişlere sahip, düz dişlilerle birbirine geçen dişliler. Esas olarak planet dişli aktarım mekanizmalarında ve dişli kaplinlerinde kullanılır.
Helisel Dişliler
Helis şeklinde dişlere sahip silindirik dişliler. Düz dişlilere göre daha yüksek mukavemete sahip olmaları ve daha düzgün çalışmalarından dolayı yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Aktarım sırasında eksenel itme kuvveti üretilir.
Helisel Raflar Helisel dişlilerle birbirine geçen şerit şekilli dişliler. sonsuz büyük adım çapına sahip helisel dişliler.
Balıkkılçığı Dişliler Sol ve sağ dişlerin bir araya getirildiği iki helisel dişliden oluşan dişliler. Eksenel yönde itme kuvveti üretmeme avantajına sahiptirler.
Düz Konik Dişliler Dişleri hatve konisinin üretim hattına paralel olan konik dişliler. Konik dişliler arasında üretimi nispeten kolaydır ve bu nedenle şanzımanda geniş bir uygulama alanına sahiptir.
Spiral Konik Dişliler Kavisli dişlere ve helis açılı konik dişlilere sahiptir. Üretimi düz konik dişlilere göre daha zor olsa da, yüksek mukavemetli, düşük gürültülü dişliler olarak da yaygın olarak kullanılırlar.
Zerol Konik Dişliler
Sıfır derecelik helis açısına sahip kavisli konik dişliler. Hem düz hem de kavisli konik dişlilerin özelliklerine sahip oldukları için diş yüzeyine etkiyen kuvvet düz konik dişlilerle aynıdır.
Silindirik Sonsuz Dişliler Silindirik sonsuz dişliler, silindirik bir sonsuz dişli ile ona uyum sağlayan sonsuz dişlinin birleşimini ifade eder. Ana özellikleri düzgün çalışma ve tek bir çift ile büyük bir iletim oranı elde etme yeteneğidir, ancak düşük verim dezavantajına sahiptirler.
Kesişen Eksenli Helisel Dişliler Kesişen eksenler arasında iletim yaparken silindirik sonsuz dişlilere verilen ad. Helisel dişli çiftleri veya düz dişlili helisel dişlilerin olduğu durumlarda kullanılabilirler. Çalışması sorunsuzdur ancak yalnızca hafif yükler için uygundurlar.
Alın Dişlileri Düz veya helisel dişlilerle birbirine geçebilen disk şeklindeki dişliler. Dik ve kesişen eksenler arasındaki iletim için kullanılır.
Tamburlu Sonsuz Dişliler Tambur şeklindeki sonsuz dişli ile ona uyum sağlayan sonsuz dişlinin birleşimidir. İmalatı daha zor olmasına rağmen silindirik sonsuz dişlilere göre ağır yükleri aktarabilirler.
Hipoid Dişliler Kesişen eksenler arasındaki aktarımı sağlayan konik dişlilerdir. Hem büyük hem de küçük dişliler, spiral konik dişlilere benzer şekilde eksantrik olarak işlenir ve birbirine geçme prensibi çok karmaşıktır.
